Lugar de origem: | China |
Marca: | SINOTRUK HOWO |
Certificação: | ISO/3C/BV/IFA/SGS |
Número do modelo: | ZZ1317N4667W |
Quantidade de ordem mínima: | 1 UNIDADE |
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Preço: | Negotiation |
Detalhes da embalagem: | Nude ou enceramento no Roro ou no navio maioria |
Tempo de entrega: | 25 dias de trabalho após receberam seu pagamento avançado |
Termos de pagamento: | L / C, T / T, Western Union |
Habilidade da fonte: | 3,000units pelo mês |
Nome do produto: | Caminhão da carga | modelo: | ZZ1317N4667W |
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Tipo de movimentação: | 8X4 LHD | Padrão de emissão: | Euro2 |
Motor: | WD615.69, 336HP | Dimensão do corpo da carga: | 9280*2300*800mm |
Capacidade de carga: | 30-60tons | ||
Realçar: | Camião resistente,veículo do camião |
Caminhão SINOTRUK HOWO 12Wheels LHD Euro2 336HP da estaca da carga para a indústria da logística
Descrição:
Caminhão SINOTRUK HOWO 12Wheels LHD Euro2 336HP da estaca da carga para a indústria da logística
O caminhão da carga é projetado principalmente transportando bens e para o uso do negócio. Por suas aplicações, pode ser classificado dois tipos: o caminhão da carga geral e o caminhão de múltiplos propósitos e o anterior podem ser divididos em duas porções: camionete e caminhão de reboque do leito. E o último é usado principalmente para levar a carga nos termos ou o seu projeto e estrutura, mas há uns assentos de dobradura ou uns assentos fixos atrás do assento de motorista. Conseqüentemente, este caminhão podia guardarar mais de 3 passageiros.
Como um fornecedor profissional do caminhão da carga em China, nós oferecemos uma vasta gama de produtos que inclua caminhão de lixo comprimido, caminhão do trator, caminhão de tanque da água, e o baixo semi-reboque da placa, e assim por diante.
Especificação:
Caminhão SINOTRUK HOWO 12Wheels LHD Euro2 336HP da estaca da carga para a indústria da logística | |
Modelo do chassi |
ZZ1317N4667W |
Tipo de movimentação |
8×4 |
Motor |
WD615.69, 336HP |
Cabine |
Táxi alongado HW76 (com uns dorminhoco, condicionador de ar e assento de dois novo-estilos) |
Transmissão |
HW13710 (10 para a frente & 2 reversos) |
Eixo dianteiro |
HF9 (toneladas 1X9) |
Eixo motor |
HC16 (toneladas 1X16) |
Embreagem |
hidraulicamente operando-se com auxílio do ar |
Pneu da borda |
11.00R20, pneumático radial |
Base de roda |
1800+4600+1350 (milímetro) |
Dimensão do corpo da carga |
9280*2300*800mm, parte inferior: 3mm, lado: 1.5mm |
Dimensão total |
11985×2496×3050mm |
O peso de freio |
13560 (quilograma) |
Peso de efectivação |
25000 quilogramas |
Velocidade máxima |
95km/h |
Cor |
Branco, vermelho, verde, dourado e assim por diante. |
Aplicações:
É apropriado para o negócio da logística, para o transporte todos os tipos dos bens, tais como a máquina, equipamento, carvão
e assim por diante.
Vantagens competitivas:
Segurança alta
1. Quatro sistemas de travagem independentes
Nossos caminhões da carga adotam quatro direto-operaram sistemas de travagem pneumáticos (freio do eixo dianteiro, freio do eixo traseiro, o freio de emergência de estacionamento,
freio auxiliar do motor), com ajuste automático do afastamento. Isto, acoplado com dispositivos do freio do modem
como o ABS, faz sua condução altamente confiável e segura.
2. Espelho retrovisor largo do ângulo
O espelho retrovisor luxuoso do largo-anjo fornece a movimentação a visibilidade total desobstruída, uma afirmação mais adicional
conduzindo a segurança.
Projeto estético
Nossos caminhões da carga são esboçados com as linhas completas e lisas, que melhor encontra princípios aerodinâmicos e reduz extremamente o coeficiente de arrasto, assim melhorando significativamente a economia de combustível.
Amortecedor integral luxuoso e à moda, faróis elegantes do alto-brilho.
O interior e o painel macios novos são estéticos e práticos; o instrumento destacável da combinação é conveniente de reparar e manter.
Regulador elétrico da janela, fechadura da porta central do controle elétrico
Baixo consumo de combustível
Baixo consumo de combustível: 1200-1200 vire consumo de combustível da velocidade econômica larga o baixo, uma combustão nova
princípio, a segunda geração de sistema comum da injecção do trilho de Bosch, benefício econômico alto.
O intervalo da mudança de óleo é alonga: o euro- consumo do Ⅱ, veículos de transporte rodoviário da fábrica para mudar pela primeira vez o óleo, uma milhagem máxima de 30000 quilômetros, tão lá é baixo custo de transporte.
Pessoa de Contato: Mr. Aaron White
Telefone: +86-13210598479
Fax: 86-531-85865823
HW76 de LHD 6 x 4 336HP 10 das rodas HOWO do trator segurança do beliche do táxi do caminhão única
Reboque principal LHD 6X4 Euro2 336HP do caminhão com dois o beliche ZZ4257N3247N1B
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